來源：汽車之家 發(fā)布時間：2020-03-21 13:37
電動車高速發(fā)展，無可避免會動搖燃油車的市場地位。對于車企而言，要發(fā)展電動車業(yè)務(wù)，就會一定程度上削減燃油車的份額投入。日前，寶馬就開始重新分配內(nèi)部資源，為發(fā)展電動車注入更多力量，這意味著一些傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品可能存在被“砍掉”的風(fēng)險。
『寶馬i4(參數(shù)|詢價)』
寶馬發(fā)布了2019年行業(yè)數(shù)據(jù)報告，自2021年起，公司計劃裁減50%的“傳統(tǒng)”動力傳動系統(tǒng)業(yè)務(wù)。寶馬計劃到2023年推出25款電動車，上述行業(yè)數(shù)據(jù)報告重申了這一舉措。2019年，寶馬在研發(fā)方面的總支出達(dá)到了59.5億歐元(約合人民幣465億元)，同比2018年的數(shù)值增長了約12%。
為抵消不斷上漲的“前瞻技術(shù)投入”，寶馬將會從其他地方設(shè)法降低成本。一個較為明顯的變化是，通過精簡動力傳動產(chǎn)品方案，提升整個業(yè)務(wù)流程的效率。報告指出，自2021年起，寶馬將致力于創(chuàng)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車架構(gòu)，半數(shù)以上的動力傳動系統(tǒng)產(chǎn)品將被公司剔除，車型的研發(fā)時間將因此縮短近三分之一，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。
『寶馬iNEXT』
通過核心業(yè)務(wù)的優(yōu)化，寶馬期望截至2022年底，公司成本節(jié)約累計金額能夠達(dá)到120億歐元(約合人民幣939億元)。寶馬還表示，希望到2021年底，公司能夠推出5款純電動車型，包括寶馬i3、寶馬iX3、寶馬iNEXT、寶馬i4和電動版Mini Cooper SE。
近日，寶馬率先在華部署了代號為“燈塔”(BEACON)的人工智能(AI)平臺，提供AI應(yīng)用創(chuàng)新相關(guān)的開發(fā)、部署、集成與運(yùn)行服務(wù)的平臺化環(huán)境，加速實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)場景數(shù)字化。
2022-12-12 16:55 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
據(jù)德媒《BIMMERPOST》報道，寶馬的L3級自動駕駛系統(tǒng)“Personal Pilot”將在2023年底推出，并將首先搭載在歐洲和中國推出的全新一代寶馬7系上，從2024年7月開始，該技術(shù)將應(yīng)用于全新一代寶馬5系等車型上。
2022-07-11 17:46 |產(chǎn)品規(guī)劃|品牌營銷|
寶馬集團(tuán)2022年上半年銷量數(shù)據(jù)發(fā)布
7月8日，寶馬集團(tuán)公布其2022年上半年銷量數(shù)據(jù)，共在國內(nèi)交付378727輛寶馬和MINI品牌汽車，其中純電動車型銷量延續(xù)強(qiáng)勁勢頭，同比增長74.6%。
2022-07-08 20:19 |經(jīng)營動態(tài)|
日前，寶馬宣布上一代寶馬i3正式停產(chǎn)，這款車以i3s HomeRun Edition這樣一個特殊版本畫上了句號。2011年寶馬發(fā)布Project i電動車規(guī)劃，打造了i3和i8兩款跨時代的產(chǎn)品，而老i3的停產(chǎn)意味著寶馬i系列上一個時代的結(jié)束。
2022-07-01 15:38 |經(jīng)營動態(tài)|
總投資達(dá)150億元 寶馬沈陽里達(dá)工廠開業(yè)
6月23日，寶馬集團(tuán)在中國沈陽生產(chǎn)基地的第三個整車工廠——里達(dá)工廠正式開業(yè)，該項(xiàng)目總投資達(dá)150億元，占地290萬平方米，建成后將擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝。
2022-06-23 15:48 |經(jīng)營動態(tài)|
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